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主題：高速公路各車道 將改採不同速限 |
版別：汽車資訊 |
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| 發起人：熹望相隨 |
文章： |
1131 |
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2379 |
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發表日期： |
2006/01/24 15:44:31 |
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熹望相隨 |
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未來開車在高速公路上
千萬要特別小心了喔
尤其是內線道 慢車禁止 |
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【聯合新聞網 記者謝佳雯／報導】
高速公路速限規定將會更繁複！內政部警政署研議，自4月1日起，原本大致採用「路段別」劃分速限的高速公路，將進一步以「車道別」細分各車道的合法速限；在路段速限90公里(含)以上、且行車時速可逾80公里的正常車流情況下，無論是超速或慢速，統統都要挨罰！
由於速差過大容易令駕駛人想超車，進而導致車禍，內政部警政署早已決定擴大掃除高速公路上的烏龜車，並於日前決定各車道的超、慢速取締標準和慢速車取締條件，將自本月底起擴大宣導，4月1日開始大執法。
據警政署最新出爐的取締原則，高速公路取締慢速車的路段僅在限速90、100及110公里的路段，限速低於90公里即不取締；車道數少於三車道、系統交流道前後或能見度低也不抓；而且，若半分鐘內，該路段的平均車速不到時速80公里以上，顯見正在塞車中，亦不會取締慢速車。
取締標準部分，將分為「最內側車道」、「中間車道」及「最外側車道」三類，各有不同行車速限規範；同時，慢速車的「慢速」取締寬容值也與「超速」不同，超速是優先取締超過10公里以上的違規，「慢速」車若低於速限超過5公里，也列為優先取締對象。
舉例來說，在速限100公里的路段中，行駛最內側車道的車輛，得以時速100公里的車速繼續行駛，但車速超過110就視同超速，低於95公里為慢速，駕駛人必須將車速控制在95~110公里。
再者，車速低於80公里的車輛應行駛最外側車道，只有「超車」時行駛左邊車道，一旦執法警察發現最外側車道的前後100公尺內無車，顯見其當時未在超車，將會予以取締。
由於規定看似繁複，警政署建議掌握三原則，習慣以最高速限行駛的車輛可開最內側車道；不敢開那麼快的駕駛人，可退到中間車道上；喜歡車速低於80公里慢慢開者，或是被禁行中、內車道的大型車，則通通要退到最外側車道。
罰則方面，現行道交條例規定，烏龜車一律罰款3000~6000元，但新版道交條例已有變動，因此，在4~7月間，無論慢速或超速被取締，還是罰款3000~6000元；7月過後改以新法處罰，最內側車道的烏龜車若有占用行為，要罰6000~12000元，其他車道則罰3000~6000元，
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1,回覆人：卡辛 |
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1448 |
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2006/01/25 08:31:45 |
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卡辛 |
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常常在內線車道遇到烏龜車，前方沒有車輛卻只開80，於是...只好鑽到最外側車道去超車，以前就得知要抓烏龜車的消息，但好像沒什麼成效，希望這次不要再只是呼口號...
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2,回覆人：結束是另一個開始 |
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2006/01/25 11:07:19 |
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結束是另一個開始 |
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卡王 下次在高速公路上看到前面有台烏龜車的時候 再看看你右邊是坐誰 如果不是我 那請原諒那台烏龜車吧......因為很有可能是我....=.=||||
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3,回覆人：sk2488 |
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25 |
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219 |
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回覆日期： |
2006/01/25 11:24:03 |
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sk2488 |
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這ㄍ措施是還不錯，不過我覺ㄉ有一ㄍ缺點，就是必須要常常看時速表，
不知道會不會因為這樣開車反而更危險，又怕超速，又怕太慢走錯車道而被罰，
我在開高速公路就必須經常看看有沒有超速，
尤其是從南二高接中山高ㄉ時候最麻煩ㄌ，因為南二高可以開到120，
中山高只有110，常常不知不覺就給他超速ㄌ，唉，真ㄉ很麻煩ㄝ。
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4,回覆人：炳琛 |
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2006/01/25 16:13:19 |
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炳琛 |
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若未了超車而隨時顧慮時速發生車禍.這些事故又要由誰負責任.這政策真的比較好嗎?
看過許多政策都是上位者不知民間疾苦而訂定出來的.但到後來卻無疾而終.例如禁用垃圾袋.因為沒有配套措施到現在不也放棄了.廚餘分類這政策很好.但是清潔隊員真的有用心分類嗎?
光是平時沒分類時的作時間已經很久了.你覺得他們真的會用心多花時間分類嗎?興建焚化爐減少垃圾場的負荷.這政策不錯.但未何到後來許多預先規劃的焚化場都停止嗎?不是沒場地.而是當初清潔隊員垃圾統計錯誤.反正多報不會錯.少報就會錯.常看到許多官員說：適當的人放在適當的位置.但真的是適當的人嗎?
一個環保小尖兵有感而發的心得.歡迎指正
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