大年初二到貓空搭纜車

第一次搭貓空纜車

心情上頗緊張的說

但是　我想我不會再搭第二次了吧＝ˇ＝

因為撘完會有暈車的感覺捏

請連結：

http://blog.pixnet.net/landy939/post/15326532

我也想去搭說

可是因想避開假日的人潮

所以都還沒去

謝謝你今天貼的三篇分享喔

我都有看 那間看起來民宿不錯喔~~~~^^

ＴＯ：莎子

那間民宿我真的是超級推薦喔

老闆他們人超好的　房間也很棒喔

那天你們去木柵停車還順利嗎？

這貓空纜車我沒搭過，也不會想去搭

因為我很怕纜車就在半空中拋錨了.........

ＴＯ：卡辛

那天停車很順利捏

路邊就有停車格囉

我還把你教我的抄在筆記本的說

貓纜我也不會做第二次

因為我怕再有暈車的感覺

我忘記貓空纜車是什麼時候開始營運

只記得還在蓋的時候

曾經走二高看到有纜車

於是我懇求男友開車帶我去尋找源頭

我就是很好奇

一定要找到這玩意在哪裡

最後當然有找到!

不過這是題外話啦^^

貓空纜車營運的第四天,剛好我的家人來台北旅行

所以就帶他們去坐一次(難得家人上來咩)

當時後還是夏天(悶熱到不行)

不過還是很難忘

雖然有點恐怖

可是那種感覺很特別

貓纜我也不會再坐第二次

夏天真的很悶熱

那次是去印石完後才順道去的

星期五不是假日還一大堆人排貓纜

真是的…

這星期日要跟家人還有男友去搭乘耶

我想，人還是很多吧！

ＴＯ：小美

夏天我才不敢去坐

冬天倒是還滿通風的

ＴＯ：川普艾小莉

印石阿～～我原本也有考慮要去住的說

那間旅館好嗎？？

ＴＯ：妮妮～

貓纜已經開放那麼久了

我想排隊不會很久吧～～

祝你玩的愉快喔

我想　我這一輩子都不可能去坐吧！

九族的我就不敢看下面了＝　＝　何況貓纜更高

ＴＯ：凱

其實～～坐一次

有個經驗～～也還不賴啦ＸＤ

印石喔..

還ok啦~

VOD滿好操作的

那天熬夜連看3部

只睡一個小時

哈

房間感覺小了一點

燈光暗了一點

我住游泳池

貓纜不會很高啦..

要擔心悶熱的問題而已..

當你在搭乘貓空纜車的同時

不管是覺得便利舒適或是驚恐害怕

又或有其他深層探討〈例如人潮帶給當地環境的破壞〉

但你知道貓纜的總造價是多少錢嗎

答案是：10億8千萬元〈全長4.03公里、147部車廂〉

雖然北市府將其定位在以交通運輸為主

但多數人把它當成遊樂園纜車

通車至今車廂內夏天酷熱難耐

冬天寒風直接灌進來無處可躲

遇下雨天打雷時還會被吊掛在半空中

故障當機率偏高但是卻又無解

噪音困擾附近居民抗議也無效

下次當你在搭乘貓空纜車的時候

想想這條昂貴的貓空纜線

是否真有非建不可的急迫性

以及身為一個公民對公共事務的關心

督促公部門對公共建設品質的把關是否確實

撐了好一陣子.....

想說通車那麼久了應該人潮不會那麼多了

上個禮拜六帶著我家老大去嚐鮮一下

沒想到...阿娘維...人潮依舊

等了我將近2個小時才坐到

(要不是車子已經停好了.而且是單次收費我才不幹這種事勒)

奉勸要假日上去玩的大大們

我是建議上去的時候坐公車上去.下來再坐纜車比較不用排那麼久

反正下山也看的到景色.不過前提是下山時要是白天啦

老實講看到這篇我考慮囉好久要不要回的

其實纜車這樣設備

再國外是一個蠻棒的一個交通工具

但有時很多好的東西到了過內牽扯到政治問題

就會變成一樣很複雜的一個玩意

在台灣安裝這樣的設備本就會經過很多的安全評估

目前國內有這樣設備的遊樂區有

九族文化村(將延伸到日月潭)

花蓮海洋公園(設計當作其整體園區的運輸工具,目前還未全部開發完成)

雲仙樂園(台灣第一座纜車)

以上三個遊樂區該設備在台灣地區法令來說通稱為<機械遊樂設施>

而貓空纜車在當初設計時並不是要將該設備當作遊樂使用

而是當作一種交通工具使用

就像台北市捷運一樣

它是一種可以大量運輸人由甲地到達乙地

它是一種低污染的工具

但是低污染並不代表說它不會對環境造成傷害

只是它將環境的傷害是降到最低

像很多人說每次下雨打雷就要停機

但是就我們安全人員的角度觀點來說這是必須的

就像我在遊樂區上班

只要碰到下雨幾乎會將設備停機停止給遊客使用

打雷時更會將機電系統電源關閉保護設備防止雷擊

因為這些設備全部是金屬構造物很容易引雷的

而貓纜就我們以安全角度來看

它的保護措施是正確的

只是它設計上很多東西未去考量

像通風....客戶服務....居民溝通......

可以讓大家思考一下

這樣的東西對台灣的觀光是否是一個正向的設備

在3/15星期六我與老公也帶著二個小孩去搭乘

想說住北部又已經營運那麼久了

應該不會人潮太多

結果~~等了二小時才搭到纜車(下午三點等到五點)

我那三歲的小兒子因為搭過香港太平山的纜車

所以超興奮的一點都不喊累   

他的娘二隻腳可酸的要命 > <

一開始本來我還怕怕的 結果坐上去完全忘了恐懼感

遠眺台北城及身在山林中的那一份寧靜感          感覺真的還不賴    

尤其小孩子一點都不怕好開心    我也跟著開心起來

只是到了貓空 人山人海   每間餐館都客滿  

只好與老公商量下山吃東西

但一到回程的纜車站 天阿    又是大排長龍且天色已暗了

擔心小孩餓太久   在煩惱之際    突然我那平常看似沒啥意見的老公

提出了令我不得不佩服的意見 ^ ^

他說 坐公車到指南宮站     再從指南宮站搭下山

我說這樣要多花15元車錢      他說總比排二個小時(可能不只)還划得來

想想也對 我們就坐公車到指南宮(公車很多班)    

 順道在指南宮走走     晚上的指南宮很漂亮 盞盞明燈     燈火通明

果然 一到指南宮纜車站       大概只有二三人在排隊       而且我們一到馬上就有空纜車可坐

完全不用等  ^ ^~

我老公說 他有發現纜車公司有時會空幾個車箱到中途的動物園內站及指南宮站載客

等車的人不多 所以他才會當下決定這樣做

我馬上豎起大拇指     老公 你真棒     哈哈

大家可以這樣試試看 只是要上去的時候我就沒撇步

倒是貓空真的沒什麼景點可看 還是有朋友知道可推薦一下

不然上去就只有茶館餐館等等 消費又高

我只是覺得雖然等很久但還蠻值得的.

草莓喵~

你那天碰到起霧 霧濛濛一片        其實挺詩意的感覺     

我在上星期日3/16也去搭乘了

人還是很多耶

看來大家還是一副貓空熱

我們整整等了二個小時才排到

坐上去大家都很興奮啦~

貓纜結束後還上了陽明山賞花

剛好上星期日台北天氣很好

兩個行程結束後

真的挺累人的

歡迎參觀我的  貓纜+陽明山花季  之旅囉~

小弟過年也去體驗了一下

只是當時很多人所以我選擇搭乘野雞車上山

下山則是以坐纜車的方式下山

但是我是覺得不穩尤其是快到轉運站

入站時的晃動讓我很害怕

現在不知道有沒有改善

我每天上班經過貓纜動物園站.............

時間早上8點半........沒有一天沒人排隊(週1-5多為遊覽車包車遊客)-.-

周末出去玩也經過貓纜動物園站...............

時間+天氣不定..........每次都是排到到抽水站......

有多遠?

從站內建築物2樓(也許更高)排到一樓S字型後再拉長往隔壁抽水站繼續綿延.............

結論：附近住戶沒人想去搭！(笑)